Decoaters per Rottami di Alluminio e Lattine

La sverniciatura è il processo mediante il quale la vernice, la plastica, l'olio, l'inchiostro e la carta vengono rimossi dalla superficie dei rottami di alluminio. Tutti i rivestimenti contengono composti organici o inorganici e molto spesso entrambi. Quando vengono rilasciati per degradazione termica e/o ossidazione, invariabilmente subiscono cambiamenti chimici man mano che i composti complessi vengono ridotti alla loro forma di base. Ad esempio il polipropilene è ridotto a monossido di carbonio, anidride carbonica, idrogeno e vapore acqueo. Oggi ci sono due ragioni principali per cui le aziende di alluminio devono sverniciare i loro rottami:

• Riduzione della perdita di metallo: se ipotizziamo che l'attuale prezzo di mercato dell'alluminio sia 2.237 $/t (22 gennaio 2018), ogni perdita di metallo dell'1% vale 15,5 $/t di mancati guadagni;
• Emissioni ambientali: i nostri impianti garantiscono i limiti di emissione secondo le Best Available Technologies del giugno 2016;

Con la nostra tecnologia di sverniciatura, il rottame viene riscaldato in un tamburo rotante dove il contenuto organico viene rimosso tramite scambio termico convettivo. Nel nostro tamburo rotante controcorrente, il gas caldo proveniente dal postcombustore, dallo scambiatore di calore e dal ciclone depolverizzatore entra nel forno all'estremità di scarico del metallo e contrasta con il movimento del rottame. Ciò garantisce che la temperatura più elevata e l'ossigeno siano in contatto esattamente dove è necessario. Di conseguenza, il processo in controcorrente produce una qualità di sverniciatura molto buona. Questo tipo di tamburi rotanti non richiede un rivestimento interno refrattario ma solo un isolamento esterno. Nel tamburo, il livello di ossigeno e la temperatura del gas sono continuamente controllati tramite strumenti ridondanti al fine di ridurre al minimo l'ossidazione del metallo e di conseguenza la formazione di scorie nel forno fusorio e ottenere la migliore qualità di sverniciatura.

Il livello di ossigeno è fondamentale per la qualità finale del rottame e per le emissioni (concentrazione TOC) e viene regolato aggiungendo aria calda secondaria direttamente nel postbruciatore. La temperatura interna del tamburo è controllata con la temperatura di uscita dello scambiatore di calore: i gas che precedentemente passavano attraverso un postcombustore sono stati raffreddati con uno scambiatore di calore controcorrente.

Regolando la posizione della valvola di by-pass refrattariata, è possibile controllare la temperatura interna del tamburo. Possiamo anche controllare la temperatura interna con la portata del gas di ricircolo (ventilatore a velocità variabile).
La pressione interna del tamburo è controllata dai trasduttori di pressione e la valvola "punto zero" regola il set point: il flusso di gas di scarico viene processato in un secondo postcombustore per ridurre CO e TOC seguito da un'unità di spegnimento per evitare la formazione di diossina.

Con il nostro decoater possiamo ora garantire una sverniciatura di altissima qualità che consente di ridurre al minimo la perdita di metallo nel forno fusorio.